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衛(wèi)視網(wǎng)消息：記者從航空局了解到，明天（3月26日）起至10月28日，全省航空將執(zhí)行2023年冬春航季班機(jī)計(jì)劃。去年冬春航季，共有169家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客物流班機(jī)班多家航司宣布中英直航復(fù)航，國(guó)際客運(yùn)班機(jī)計(jì)劃量較2022年冬春航季有顯著下降。各地民航公司和機(jī)場(chǎng)也積極打算運(yùn)力，迎接新航季的開(kāi)啟。

從3月26日開(kāi)始，廣州虹橋機(jī)場(chǎng)將恢復(fù)國(guó)際航線，11家民航公司將入駐虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓營(yíng)運(yùn)。新航季，廈航杭州閔行機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)際班機(jī)達(dá)到每周192.5班。目前，各項(xiàng)保障工作早已到位。吉祥民航新航季的運(yùn)力投放同樣急劇下降，到4月下旬，吉祥民航每周將執(zhí)行近2300個(gè)國(guó)外、國(guó)際及地區(qū)班機(jī)，整體運(yùn)力水平將超過(guò)2019年同期。

目前，北京民航市場(chǎng)的需求保持旺盛的態(tài)勢(shì)多家航司宣布中英直航復(fù)航，班機(jī)客座率和客票價(jià)錢均保持在一個(gè)比較高的水平。

北方民航廣州分公司總總監(jiān)楚國(guó)翔：如今看來(lái)整個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)速率十分快，民航公司也將結(jié)合市場(chǎng)的一些變化來(lái)匹配型號(hào)和班機(jī)。

隨著新航季到來(lái)，北京將復(fù)航、新開(kāi)一批航線，班機(jī)架次也將同時(shí)降低。新航季，國(guó)航在北京地區(qū)計(jì)劃執(zhí)行45條航線，其中包括新復(fù)航的北京至福岡等4條國(guó)際及地區(qū)航線，預(yù)計(jì)平均每晚進(jìn)出港班機(jī)130班次。春秋民航計(jì)劃在北京執(zhí)行班機(jī)3925個(gè)班次，相比疫情前下降50%。

廣州：技術(shù)保障完備熱食全面恢復(fù)新航線整裝待發(fā)

我南航季分為夏秋和夏季兩季，一年兩次集中調(diào)整。去年的夏季航季，國(guó)外國(guó)際航線數(shù)和班機(jī)量都將急劇下降，這么目前新航線的打算工作進(jìn)行得怎樣？一上去看記者在北京的探尋。

在東方民航的運(yùn)行及顧客中心，來(lái)自C919、波音、空客的工程師工位一字排開(kāi)，為了迎接新航季，技術(shù)團(tuán)隊(duì)早已開(kāi)啟了24小時(shí)值勤。空客工程師蔣林軍不停接打電話，正在協(xié)調(diào)資源對(duì)一架在北京的客機(jī)進(jìn)行雷擊檢測(cè)。

而在緊靠機(jī)場(chǎng)的客機(jī)附件維修中心，正在檢修的有駕駛艙計(jì)算機(jī)、鎳鎘電瓶、娛樂(lè)搖桿等。負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前早已推動(dòng)檢修效率、盡量清空庫(kù)存，為新航季將急劇降低的進(jìn)廠檢修工作做打算。

東方民航技術(shù)公司北京附件維修中心車間副校長(zhǎng)肖斌：這個(gè)電瓶是波音777（客機(jī)）上的電瓶，在新航季到來(lái)以后會(huì)較多地使用于國(guó)際航線，每晚的飛行小時(shí)數(shù)也會(huì)降低約一倍，到十至十二個(gè)小時(shí)。為了應(yīng)對(duì)之后可能翻番的維護(hù)需求，我們?cè)谌藛T里面早已做了一個(gè)打算，調(diào)整為現(xiàn)今7×24（值勤）。

趙玄奎是春秋民航日本航線主管，北京至濟(jì)州島的航線將即將恢復(fù)重啟，他正在和美國(guó)方面做最后的確認(rèn)。

拉面、餛飩、餐后獼猴桃......在吉祥民航，新航季的餐譜菜單將降低到20多種，熱食也將全面恢復(fù)。隨著班機(jī)的大量恢復(fù)，配餐量也將急劇降低。

吉祥民航航食生產(chǎn)部研制大廚劉敏捷：我們新航季的配餐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)上一航季，甚至比2019年的同期還要高出10%。

廣州佛山：民航公司加大人員培訓(xùn)確保新航季平穩(wěn)開(kāi)啟

航線班機(jī)打算就緒，人員安排也要跟上。為確保本次班機(jī)換季平穩(wěn)有序，各大民航公司也在加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度，做好換季打算工作。

下午十點(diǎn)半，一場(chǎng)專門(mén)針對(duì)夏季航季的應(yīng)急演習(xí)培訓(xùn)正在進(jìn)行中。夏冬季暴雨較多，乘務(wù)員須要熟練把握在特殊天氣中，飛機(jī)遇見(jiàn)氣流顛簸以及旅客在顛簸中重傷的處理方式。

安保訓(xùn)練大廳里，教練員正在為你們演示格斗技能要領(lǐng)，安全員們也在加緊訓(xùn)練。班機(jī)運(yùn)行指揮中心更是一片繁忙。26日夏季航季即將開(kāi)始后，這家航企往返上海和廣州之間的班機(jī)，將由原先的上海溫江機(jī)場(chǎng)全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，容不得半點(diǎn)疏漏。

華夏民航戰(zhàn)略執(zhí)行經(jīng)理范青松：夏季航季是民航公司搶抓利潤(rùn)的關(guān)鍵航季，其間的收入能占到全年收入的60%左右，所以你們都十分注重這次換季。相比2022年夏季航季，我們這次運(yùn)力增速在一倍以上。