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1.【神舟飛船結(jié)構(gòu)】

神舟飛船是中國(guó)自行研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。神舟號(hào)飛船外部結(jié)構(gòu)分為三艙一段，從上到下分別是附加段、軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙。附加段是為將來與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接做打算用的。

軌道艙是一個(gè)圓錐體，總寬度為2.8米，最大半徑2.27米，它被稱為“多功能廳”，航天員大多數(shù)時(shí)間都呆在軌道艙，軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等眾多功能于一體。

返回艙呈鐘形，長(zhǎng)2.00米，外徑2.40米，它是航天員的“駕駛室”，是航天員往返太空時(shí)搭乘的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，后端有艙蓋。

推動(dòng)艙呈圓錐形，長(zhǎng)3.05米，外徑2.50米，頂部半徑2.80米，為飛船提供調(diào)整姿態(tài)和軌道以及剎車減速所須要的動(dòng)力，還有電源、環(huán)境控制和通訊等系統(tǒng)的部份設(shè)備。

神舟號(hào)飛船由13個(gè)分系統(tǒng)組成，13個(gè)分系統(tǒng)分別是結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、數(shù)據(jù)管理、測(cè)控通訊、熱控制、推進(jìn)、電源、有效荷載、環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生、回收著陸等。

神舟系列載人飛船由專門為其研發(fā)的長(zhǎng)征二號(hào)F灰熊發(fā)射升空，發(fā)射基地是蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點(diǎn)在寧夏中部的呼倫貝爾市扎蘭屯航天著陸場(chǎng)。截至2021年，我國(guó)借助長(zhǎng)征二號(hào)F湖人共發(fā)射了神舟一號(hào)至神舟十二號(hào)宇宙飛船到太空，其中神舟五號(hào)、神舟六號(hào)、神舟七號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)、神舟十一號(hào)、神舟十二號(hào)為載人飛船。

2.【神舟飛船發(fā)射運(yùn)行】

神舟飛船發(fā)射運(yùn)行分三個(gè)部份：發(fā)射入軌、太空運(yùn)行、返回月球。

我國(guó)神舟系列飛船都由長(zhǎng)征二號(hào)F灰熊發(fā)射升空，在蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心打火發(fā)射。灰熊發(fā)射后約幾百秒后，運(yùn)載尼克斯丟掉檢波罩，飛船與馬刺分離，步入預(yù)定軌道。這是發(fā)射入軌階段。

飛船步入軌道后，首先是展開推動(dòng)艙和軌道艙的太陽(yáng)電瓶翼，并跟蹤太陽(yáng)獲得能量，飛船繞月球飛行一圈后，假如飛行正常，航天員可以脫掉航天服，打開返回艙的艙蓋，步入軌道艙活動(dòng)。

飛船進(jìn)行變軌后，航天員要提早重新穿上航天服，回到返回艙的座椅上。變軌后，飛船運(yùn)行在340公里圓軌道上。這時(shí)，航天員可以再度脫掉航天服，按預(yù)定安排或地面指示完成各項(xiàng)工作。

飛船在第14圈時(shí)，推動(dòng)艙變軌底盤打火，最后剎車底盤打火，飛船調(diào)整成與軌道艙分離的姿態(tài)，在逆秒針偏航90度后，軌道艙與返回艙分離，飛船步入返回段飛行，飛船的剎車結(jié)束后進(jìn)行慣性滑行。太空運(yùn)行結(jié)束。

當(dāng)飛行高度約為145公里到150公里時(shí)，推動(dòng)艙與返回艙分離，當(dāng)返回艙降落至10公里高度時(shí)，彈掉主傘機(jī)翼，拉出引導(dǎo)傘、減速傘，此后拉出主傘，在返回艙增長(zhǎng)至離地面約1.2米時(shí)，著陸緩沖底盤打火，返回艙施行軟著陸。

3.【無人飛船時(shí)代】

1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造月球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，拉開了中國(guó)人探求宇宙奧秘、和平借助太空、造福人類的帷幕。

1992年，我國(guó)載人航天工程即將立項(xiàng)研發(fā)。1999年11月20日，中國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”飛船在蘭州起飛，21小時(shí)后在寧夏中部回收?qǐng)龀晒χ懀隄M完成“處女之行”。此次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2001年1月10日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟二號(hào)”飛船。中國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)、蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)、還有動(dòng)物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

2002年3月25日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟三號(hào)”飛船。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理訊號(hào)設(shè)備以及形體假人，才能定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。此次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進(jìn)行了工作。這個(gè)系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下確保航天員安全的主要舉措。飛船擬人荷載提供的生理訊號(hào)和代謝指標(biāo)正常，驗(yàn)證了與載人航天直接相關(guān)的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。

2002年12月30日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟四號(hào)”無人飛船。一場(chǎng)籌辦了10年之久的兩對(duì)“細(xì)胞太空婚宴”也將在飛船上舉辦，一對(duì)植物細(xì)胞“新人”是B淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對(duì)是動(dòng)物細(xì)胞“新人”——黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號(hào)煙草原生質(zhì)體。專家介紹說，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對(duì)與融合這種“親熱舉動(dòng)”，此項(xiàng)研究將為空間藥業(yè)探求新方式。

4.【載人飛船時(shí)代】

2003年10月15日9時(shí)整，我國(guó)自行研發(fā)的“神舟五號(hào)”載人飛船在中國(guó)蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。搭乘“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國(guó)自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞月球飛行14圈，經(jīng)過21小時(shí)23分、60萬公里的太空行程，他于16日6時(shí)23分在內(nèi)哈薩克主著陸場(chǎng)成功著陸返回，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼前南斯拉夫和意大利以后第3個(gè)才能獨(dú)立舉辦載人航天飛行的國(guó)家。這次發(fā)射首次降低了故障手動(dòng)檢查系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立刻手動(dòng)報(bào)案。雖然在飛船升空一段時(shí)間以后，航天員也能通過逃逸灰熊而脫離絕境。

2005年10月12日9時(shí)整，“神舟六號(hào)”飛船順利升空，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)俊龍、聶海勝2名宇航員多天飛行，于10月16日下午安全返回，使我國(guó)載人航天技術(shù)進(jìn)一步成熟。“神舟”六號(hào)實(shí)現(xiàn)了第一次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)，為未來航天員在空間站生活和工作奠定了基礎(chǔ)。第一次實(shí)現(xiàn)宇航員步入軌道艙。航天員首次往返軌道艙，進(jìn)行了失重狀態(tài)下的關(guān)掉返回艙蓋及檢漏試驗(yàn)。第一次進(jìn)行了真正有人參與的空間科學(xué)試驗(yàn)。這次發(fā)射共有8類64種搭載物品，其中包括臺(tái)灣七匹狼、謝氏集團(tuán)等著名企業(yè)標(biāo)示，搭載的生物菌株、植物組培苗和小麥、植物、花卉種子則用于太空育種實(shí)驗(yàn)。

2008年09月25日21時(shí)10分，“神舟七號(hào)”飛船順利升空，實(shí)現(xiàn)了翟志剛、劉伯明、景海鵬3名宇航員多天飛行。2008年9月27日16時(shí)39分：在劉伯明、景海鵬的協(xié)助和配合下，中國(guó)神舟七號(hào)載人飛船航天員翟志剛順利出艙，施行中國(guó)首次空間出艙活動(dòng)。16時(shí)48分，翟志剛在太空邁出第一步神舟八號(hào)載人飛船，中國(guó)人的第一次太空行走開始。16時(shí)59分：翟志剛步入軌道艙，并完全關(guān)掉軌道艙艙蓋，完成太空行走。這次還開展了衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。

5.【空間站時(shí)代】

2011年11月01日05時(shí)58分，“神舟八號(hào)”飛船順利升空，這次神舟八號(hào)無人飛船執(zhí)行與天宮一號(hào)的首次和第二次手動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)。神舟八號(hào)無人飛船成功執(zhí)行與天宮一號(hào)的首次手動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇、美后第3個(gè)自主把握次手動(dòng)交會(huì)對(duì)接的國(guó)家，也標(biāo)志著中國(guó)早已初步把握了手動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

2012年06月16日18時(shí)37分神舟八號(hào)載人飛船，“神舟九號(hào)”飛船順利升空，這次有航天員有景海鵬、劉旺、劉洋（女）四人。航天員景海鵬順利打開天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器艙蓋，三名航天員已步入目標(biāo)飛行器并完成二氧化碳取樣、目標(biāo)飛行器狀態(tài)設(shè)置等工作。神舟九號(hào)航天員在19日全面舉辦各項(xiàng)空間實(shí)驗(yàn)及失重防護(hù)措施。3名航天員在飛船軌道艙內(nèi)用餐，在天宮一號(hào)內(nèi)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息。

2013年06月11日17時(shí)38分，“神舟十號(hào)”飛船順利升空，與天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著中國(guó)早已基本把握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的天宮二號(hào)即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次有航天員聶海勝、張曉光、王亞平（女）四人。首次舉辦我國(guó)航天員太空講課活動(dòng)，太空講課員是王亞平（女）。

2016年10月17日07時(shí)30分，“神舟十一號(hào)”飛船順利升空，與天宮二號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，中國(guó)早已基本把握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。這次有航天員景海鵬、陳冬三人。進(jìn)行宇航員在太空中期留駐試驗(yàn)，留駐時(shí)間將首次歷時(shí)30天。

2021年6月17日9時(shí)22分，“神舟十二號(hào)”飛船順利升空，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。“神舟”十二號(hào)將舉辦核心艙組合體的日常管理、出艙活動(dòng)及艙外作業(yè)、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)、及進(jìn)行航天員自身的健康管理。按計(jì)劃，神舟十二號(hào)飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)物流飛船產(chǎn)生組合體。航天員入駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，留駐約3個(gè)月后，乘坐飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后步入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次步入自己的空間站。后續(xù)，航天員乘組將按計(jì)劃舉辦相關(guān)工作。

2021年10月16日，搭載“神舟十三號(hào)”載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載湖人，在蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心打火升空。神舟十三號(hào)由翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員執(zhí)行飛行任務(wù)，翟志剛兼任指令長(zhǎng)。神舟十三號(hào)航天員在軌飛行期間，先后進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，舉辦了手控遙操作交會(huì)對(duì)接、機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)實(shí)（試）驗(yàn)，驗(yàn)證了航天員常年留駐保障、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌修理等關(guān)鍵技術(shù)。借助任務(wù)間隙，航天員還進(jìn)行了2次“天宮課堂”太空講課，以及一系列別具特色的科普教育和文化傳播活動(dòng)。

6.【第三階段發(fā)射】

2022年6月5日10時(shí)44分，搭載“神舟十四號(hào)”載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載湖人在蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心打火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號(hào)載人飛船與鵜鶘成功分離，步入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得完滿成功。陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員執(zhí)行神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)，由陳冬兼任指令長(zhǎng)。這次任務(wù)配合問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙的交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位，完成中國(guó)空間站在軌組裝建造；完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試；舉辦空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)；進(jìn)行日常維護(hù)修理等相關(guān)工作。

上海時(shí)間2022年11月29日23時(shí)08分，搭載“神舟十五號(hào)”載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載湖人在蘭州衛(wèi)星發(fā)射中心打火發(fā)射，神舟十五號(hào)載人飛船與鵜鶘成功分離，步入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得完滿成功。神舟十五號(hào)飛行乘組由航天員費(fèi)俊龍、鄧端午和張陸組成，費(fèi)俊龍兼任指令長(zhǎng)。神舟十五號(hào)飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號(hào)航天員在軌輪換后，在軌留駐6個(gè)月。屆時(shí)，神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組6名航天員將在太空“會(huì)師”，并共同在軌工作一周左右時(shí)間。神舟十五號(hào)飛行乘組計(jì)劃施行數(shù)次出艙活動(dòng)任務(wù)，進(jìn)行艙內(nèi)荷載設(shè)備組裝、測(cè)試和調(diào)試工作，操控機(jī)械臂施行艙外荷載安裝；對(duì)三艙三船最大構(gòu)象組合體進(jìn)行運(yùn)行管理和維護(hù)。

2023年5月30日9時(shí)31分，“神舟十六號(hào)”載人飛船發(fā)射。神舟十六號(hào)飛行乘組由航天員景海鵬、朱楊柱和桂海潮組成，景海鵬兼任指令長(zhǎng)。神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)是載人航天工程2023年的第二次飛行任務(wù)，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首個(gè)載人飛行任務(wù)。神舟十六號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙徑向端口，產(chǎn)生三艙三船組合體。在軌留駐期間，神舟十六號(hào)航天員乘組將迎來神舟十七號(hào)載人飛船的來訪對(duì)接，計(jì)劃于2023年11月返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。此次任務(wù)是載人航天工程去年的第二次飛行任務(wù)，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首個(gè)載人飛行任務(wù)，任務(wù)主要目的為：完成與神舟十五號(hào)乘組在軌輪換，留駐約5個(gè)月，舉辦空間科學(xué)與應(yīng)用荷載在軌實(shí)（試）驗(yàn)，施行航天員出艙活動(dòng)及貨物氣閘艙出艙，進(jìn)行艙外荷載安裝及空間站維護(hù)修理等任務(wù)。（如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，禁做商用！）