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從國家政策、科研實力、教育經費等各方面考慮，北航的發展態勢已經讓南京大學感受到了巨大的壓力。

從本科錄取分數線來看，北航在多個省份的分數線已經無限接近、甚至超過南京大學，整體來看，南京大學的錄取分數線并無明顯優勢。

從經費來看，工信部直屬的北航確實有錢，不缺錢。而地處江蘇的教育部直屬高校南京大學，經費在全國五大高校中一直墊底，比東南大學還低。可見南京大學在校地關系方面還需要下功夫。

從發展戰略的角度看，南大作為第一所主動引入國際評價的大學北航bbs，如今卻宣布退出全國排名，又不是人大這樣的文科大學，有點掩耳盜鈴之嫌，脫鉤不是你能干的，你不讓別人評價你，你還以為你有底氣和自信嗎？

從人才培養的角度來說，我個人認為，目前的環境可能讓以工科聞名的北航比南京大學培養出更符合國家需要的人才。

南京大學在體制、管理、理念等方面都已經遠遠落后于國內其他五所頂尖大學，目前還是憑借著自身雄厚的基礎和南京的地理位置北航bbs，但如果不進行大刀闊斧的改革，很有可能會被其他學校趕超！

從國家政策、科研實力、教育經費等各方面考慮，北航的發展態勢已經讓南京大學感受到了巨大的壓力。

從本科錄取分數線來看，北航在多個省份的分數線已經無限接近、甚至超過南京大學，整體來看，南京大學的錄取分數線并無明顯優勢。

從經費來看，工信部直屬的北航確實有錢，不缺錢。而地處江蘇的教育部直屬高校南京大學，經費在全國五大高校中一直墊底，比東南大學還低。可見南京大學在校地關系方面還需要下功夫。

從發展戰略的角度看，南大作為第一所主動引入國際評價的大學，如今卻宣布退出全國排名，又不是人大這樣的文科大學，有點掩耳盜鈴之嫌，脫鉤不是你能干的，你不讓別人評價你，你還以為你有底氣和自信嗎？

從人才培養的角度來說，我個人認為，目前的環境可能讓以工科聞名的北航比南京大學培養出更符合國家需要的人才。

南京大學在體制、管理、理念等方面都已經遠遠落后于國內其他五所頂尖大學，目前還是憑借著自身雄厚的基礎和南京的地理位置，但如果不進行大刀闊斧的改革，很有可能會被其他學校趕超！

我是15系的，現在在航天總務處工作。反正我同屆的同事里，確實沒有南京大學的本科、碩士，但有上海交大、浙江大學、復旦大學的，同事里絕大多數是北航、哈工大、北理工、南京航空航天大學、西北工業大學的，這屆沒有清華北大這樣的人，但有領頭人。不過南京大學在選拔中地位明顯高得多。我家鄉選拔的一批學校有南京大學，沒有北航。總體來說北航的學生大部分還是在軍工行業工作，軍工行業確實有各種各樣的問題，有的人不喜歡轉行做（比如我就不喜歡編程），就連我隔壁3系的可以轉行做的兄弟，也有人心里還是有些航天愛國情懷的。 而且，在目前的經濟形勢下，進入頂尖大學并不容易。

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