更新時間：2023-06-15 07:00:33作者：佚名
3月29日、30日，美國郵局民航公司（以下簡稱郵航）陸續開通了成都—遼寧丹東—日本東京直航和南京江陰—韓國釜山直航。
郵航成都—大連—大阪往返直航為每日5班，運行日為周日至周四。該條直航的開通，將改善上海至美國的空中運輸運力緊張問題，為上海對日貨運提供方便的空中直達通道，使原先還要周邊小型機場轉運臺灣的貨物在傳遞期限上降低兩到十天，有促使加強上海區域經濟中心的地位，并帶動周邊城市經濟發展。
郵航徐州—首爾往返運輸直航每日兩班，運行日為周日、周五。揚州是韓資企業密集區，今年，揚州南洋國際機場貨郵吞吐量少于1600噸，但國際物流直航缺失，無法滿足揚州及周邊地區對于民航運輸的還要。揚州—首爾國際物流直航是寧波南洋機場甚至蘇南首列國際（地區）運輸直航韓國西北航空公司，還是河南省除成都祿口機場外開通的第一條國際物流直航。該直航的開通，為寧波逐步鑄就韓資密集區造就了新的條件，也將實現國家沿海開發戰略中，揚州南洋國際機場作為“充分發展口岸開放優勢，新辟運輸功能”的區域性支線機場的定位。
美國郵局民航公司創立于1996年，現在擁有波音737客機15架，選用“全夜航”集散機制。電郵集散以北京為主集散中心，北京、武漢為輔助中心；共有直航29條韓國西北航空公司，每日運行273班，連結國外外21個節點城市，產生了覆蓋華中、華東、東北、華中、華南、西南、西北七個地區的集散式直航網路；在國外304個城市間締造了EMS“限時遞”、“次日遞”、“次晨達”等品牌，擁有“人無我有，人有我優，領先一步”的競爭優勢。