更新時(shí)間：2022-12-02 09:11:47作者：佚名
在中大型豪華轎車市場(chǎng)上，奔馳E級(jí)一直以來(lái)的受到關(guān)注就很高。但由于去年奔馳E級(jí)沒(méi)有給出合適的優(yōu)惠，再加上現(xiàn)車也比較少，所以銷量情況很長(zhǎng)一段時(shí)間都不太樂(lè)觀。不過(guò)自今年開(kāi)年以來(lái)，奔馳E級(jí)的表現(xiàn)有了很大的好轉(zhuǎn)，前兩個(gè)月的累計(jì)銷量就達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)出頭，甚至比以往領(lǐng)先的奧迪A6L還多出近1萬(wàn)臺(tái)的銷量，這主要是因?yàn)楸捡YE級(jí)優(yōu)惠和現(xiàn)車情況都明朗了不少。那么，奔馳E級(jí)目前的終端銷售情況又是如何呢？現(xiàn)在還適不適合入手奔馳E級(jí)呢？
抄底還優(yōu)惠縮水，49萬(wàn)落地高功值不值？
近日，我們?nèi)サ搅吮本┑貐^(qū)某家奔馳4S店，對(duì)奔馳E級(jí)目前的購(gòu)車情況進(jìn)行了大概的了解。上個(gè)月這家店一共賣出去了78臺(tái)新車，其中奔馳E級(jí)有11臺(tái)，大概占全店銷量的14%。這之中，指導(dǎo)價(jià)為47.57萬(wàn)元的“2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型”是最暢銷的車型，熱銷顏色以黑色為主。這款車是奔馳E級(jí)300L車型的入門(mén)版，它搭載的258馬力2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速時(shí)間只需6.9秒，更能展現(xiàn)出奔馳E級(jí)作為豪華轎車該有的水準(zhǔn)。
另外，這款車還配備了360全景影像、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入以及前排座椅加熱等功能，各方面的配置還算齊全，而且運(yùn)動(dòng)外觀套件的加入，也比較符合年輕消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感的審美特點(diǎn)。目前店內(nèi)的現(xiàn)車庫(kù)存也比較充足，只是少部分車型訂車需要等待一個(gè)月左右，但熱銷車型以及奔馳E級(jí)的大部分車型都有現(xiàn)車。
奔馳E級(jí)在春節(jié)期間的優(yōu)惠能達(dá)到4萬(wàn)元左右，根據(jù)和銷售交流的情況來(lái)看，隨著新款車型的上市，奔馳E級(jí)的目前優(yōu)惠倒稍微有些收縮，但影響不大。
一、全款購(gòu)車
如果能全款拿下奔馳E級(jí)的熱銷車型“2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型”，優(yōu)惠相比之前有2千元的收縮。具體來(lái)看，在售價(jià)47.57萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，再加上硬性購(gòu)車費(fèi)用，包括購(gòu)置稅（約37000元）、保險(xiǎn)費(fèi)用（約13000元）以及上牌費(fèi)用（約3000元），綜合計(jì)算下來(lái)，這款車最后的落地價(jià)差不多在49萬(wàn)元出頭。
二、分期/置換購(gòu)車
分期購(gòu)買奔馳E級(jí)的現(xiàn)金優(yōu)惠和全款是一樣的，而且還能免去金融手續(xù)費(fèi)。如果選擇首付30%，2年分期的話，需要收取約近2萬(wàn)元的利息，再算上各種硬性上路費(fèi)用，那分期買奔馳E級(jí)的首付車款差不多需要18萬(wàn)多，每個(gè)月需要還的車款就接近1.3萬(wàn)元，可能更適合想在手上保留一部分現(xiàn)金的消費(fèi)者。另外，置換買奔馳E級(jí)，同品牌可以得到6000元的補(bǔ)貼，其他品牌則是4000元。
詳情可見(jiàn)下表：
至于奔馳E級(jí)都是什么人在買？銷售告訴我們奔馳e300l報(bào)價(jià)，選擇奔馳E級(jí)的大部分消費(fèi)者收入都比較可觀，買來(lái)除了用作家用車之外，還有些做生意的客戶會(huì)當(dāng)商務(wù)車使用。他們之所以看中奔馳E級(jí)，主要是因?yàn)閷?duì)奔馳品牌的認(rèn)同，其次，這款車的顏值和豪華感都很優(yōu)秀，而且空間挺大，駕乘體驗(yàn)上都比較符合豪華車該有的水準(zhǔn)。
奧迪有性價(jià)比，而奔馳更像“豪車”？
一般來(lái)說(shuō)，考慮購(gòu)買奔馳E級(jí)的消費(fèi)者，肯定會(huì)與奧迪A6L進(jìn)行一番對(duì)比。目前看來(lái)，奧迪A6L的優(yōu)惠最高能比奔馳E級(jí)高出2萬(wàn)元，而且現(xiàn)車庫(kù)存也比較充足，終端市場(chǎng)情況比奔馳E級(jí)更具吸引力。拋開(kāi)兩款車的品牌影響度不談，從產(chǎn)品力上，作為奔馳旗下的中大型豪華轎車，奔馳E級(jí)營(yíng)造出的豪華感是其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，而且充裕的空間，也讓它的乘坐舒適性能達(dá)到一流的水平。
新一代的奧迪A6L整體風(fēng)格更加年輕時(shí)尚，相對(duì)來(lái)說(shuō)，搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪A6L似乎動(dòng)力和操控方面更為出色。另外，綜合它的優(yōu)惠幅度來(lái)看，顯然奧迪A6L的性價(jià)比也會(huì)更高一些。
再就是兩款車買車之后的一些使用情況。
奔馳E級(jí)的保養(yǎng)周期為10000公里或12個(gè)月，小保養(yǎng)的價(jià)格為1182元，三年行駛的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要17000元，平均每年約5667元。作為中大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，算是比較中規(guī)中矩的價(jià)格。
奧迪A6L的保養(yǎng)周期為10000公里或12個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格為1447元，大保養(yǎng)約2817元，三年行駛的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要18736元，平均每年約6245元，比奔馳E級(jí)稍高一點(diǎn)，但影響不大。
接下來(lái)就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。
我們從某主流二手車平臺(tái)了解到奔馳e300l報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)“2020款 改款 E 300 L 時(shí)尚型”，落地價(jià)大概在50萬(wàn)元，購(gòu)車不到2年，行駛1.7萬(wàn)公里后，目前的二手車殘值在42.68萬(wàn)元。
奧迪A6L“2020款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型”的落地價(jià)大概在52萬(wàn)元，購(gòu)車一年半行駛2萬(wàn)公里后，目前的二手車殘值為43.88萬(wàn)元。所選取的都是比較新的車型，這樣看來(lái)，奔馳E級(jí)和奧迪A6L的保值率基本處于同一水平。
總結(jié)
奔馳E級(jí)這段時(shí)間的銷量一直不錯(cuò)，但隨著新款車型上市后，目前的優(yōu)惠情況相比春節(jié)期間還稍微收縮了些，不過(guò)也只有兩千元的差額，影響并不大。另外，現(xiàn)在奔馳E級(jí)的庫(kù)存也比較充足，基本上大部分車型都有現(xiàn)車可以提。按照目前的形勢(shì)來(lái)看，如果不著急買車的朋友，也可以等待新款車型正式到店以后，看看到時(shí)候的現(xiàn)車和優(yōu)惠情況也不遲。