更新時間：2023-10-27 16:38:19作者：admin2
論飛機架數、運輸能力、航線數目南方航空在亞洲首屈一指，其次是東航（包括上航）、國航、海航。飛行安全、服務質量、員工待遇海南航空無可爭議，其次是國航和南航，東航就相對較差了。業界一直有那么一句話，深航的空姐，國航的飛機，海航的服務~~~~
要說最好肯定是北航了,然后南航和西工大差不多,建議來南航啊,近哈~~~
1：美國，相信沒有人會對此有意見，迄今為止唯一登上月球的國家，唯一擁有航天飛機的國家，而它們，甚至已經全面淘汰航天飛機了）。
2：俄羅斯，瘦死的駱駝比馬大，當年蘇聯甚至擁有自己的航天飛機（雖然這架航天飛機命運坎坷被毀）。曾經的國際空間站象征著俄羅斯的航天實力。擁有世界第二軍事實力的俄羅斯航天技術絕對不可能弱。
3：中國，中國自從發射神州飛船后，中國在航天領域的一些成績超過了歐洲，在這之前，中國各項技術都和歐洲差不多。
4：歐洲，歐洲國家太多，沒有哪個國家有實力單獨進軍航天領域，但歐洲整體實力依舊很強，特別是它們有機會經常與美國合作。
5：日本，日本的航天技術在亞洲依然算是很強的，至少比韓國強多了。
6：印度，經常愛和中國叫板的印度不惜投入大筆資金大力發展航空和軍事技術，所以它們還是有點成績的。
7：巴西，巴西在拉丁美洲來說，算是一個航天強國了。
8：以色列，有美國的支持下，人才輩出的以色列是中東首屈一指的航天強國（雖然前面的排名比，強是相對的）。
9：伊朗，美歐和以色列的敵對政策迫使伊朗大力發展軍事，而航天技術也是軍事的一個重要組成部分，所以伊朗還是有點實力的。
10，朝鮮，同伊朗一樣，必須大力發展軍事，話說韓國的航天技術還不如朝鮮呢。。。
再往下應該分不出什么更詳細的了，，基本上都是半斤八兩。
PS：美國是迄今為止唯一成功登月的國家，自美國1969年首次登月以來美國一共進行過6次登月，預計這一成績在未來幾十年內仍然沒有任何國家能夠超越。