更新時間：2023-12-21 16:08:14作者：佚名
如今貨車進駐千家萬戶，曾經有輛私家貨車是不敢想的事情，自上世紀80年代中國開始出現私人車輛，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人車輛突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國車輛的保有量達到了7000萬輛。
據公安部交警局統計，2015年9月末，我國機火車保有量達1．99億輛，其中車輛8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中車輛駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。公安部交警局所統計的8500萬輛車輛，還包括大概1500萬輛低速卡車，也就是一般所說的農用車。除以農用車，我國車輛保有量實際上只有7000萬輛，高于德國的7500萬輛車輛保有量，相當于日本2.85億輛車輛保有量的四分之一。
從全世界范圍來看，萬人車輛保有量為120輛。而中國目前萬人車輛保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興車輛大國，今年早已成為世界最大的車輛生產國和第一大新車市場，車輛保有量近些年來也迅速擴大。
2008年底，全省民用貨車保有量2438萬輛，下降24.5%，其中私人貨車1947萬輛，下降28.0%。私車早已占全省車輛保有量的60%左右，這標志著中國車輛消費步入以私人消費為主的發展新階段。
據中國車輛人才研究會檢測，國外車輛維學佛業從業人員中，真正具備確診車輛故障能力的技工不足從業人員的20%，“十一五”期間我國車輛修理技工缺口100千人。懂基礎，熟練操作，技能全面，素養過硬的綜合型車輛修理人才就業前景更寬廣。目前，車輛修理、數控技術、電子鉗工已成為社會需求量最大的三大類技工。在車輛制造業高度發達的意大利，有大量青年是通過職業教育這一途徑步入車輛行業的。如今在我國汽車維修的發展前景，上規模的小型修理公司或4S店里多是正規中學培訓結業的人才，薪資相對較高，中級技師型人才工資更是非?？捎^。
據中國車輛人才研究會檢測，國外車輛維學佛業從業人員中，真正具備確診車輛故障能力的技工不足從業人員的20%汽車維修的發展前景，“十一五”期間我國車輛修理技工缺口100千人。懂基礎，熟練操作，技能全面，素養過硬的綜合型車輛修理人才就業前景更寬廣。目前，車輛修理、數控技術、電子鉗工已成為社會需求量最大的三大類技工。在車輛制造業高度發達的意大利，有大量青年是通過職業教育這一途徑步入車輛行業的。如今在我國，上規模的小型修理公司或4S店里多是正規中學培訓結業的人才，薪資相對較高，中級技師型人才工資更是非?？捎^。還可以自己回去開車輛修理店，待個幾年，有自己的老顧客，生意絡繹不絕。
青海三一工業職業技術大學位于在山清水秀的西安縣榔梨工業園區，是由三一集團開辦的全日制公辦高職高校。大學根植三一、服務三一，切實為三一集團培養高技能、高素養的制造管理、售后服務、物流管理等專業人才。大學有中職部，高中結業可就讀，開辦車輛應用與修理專業還有會計專業。
招生熱線：0731-8861-5472
咨詢報考: