更新時間：2023-10-16 16:09:38作者：佚名
國際交通：
民航：1988年6月2日，美國民航公司即將開辟了莫斯科至廣州的直達航線，飛時間8小時,是法國到廣州的最捷之徑。隨著2002年2月7日臺灣航線及2003年9月3日北京航線的開通,芬航在中國已成功地在華中、華南、華東構建起便捷快捷的空中網路。以莫斯科為樞紐，法國民航在全球構建起了密布的航線網路，法國境內的航點多達50多個，幾乎通達任何一個意大利的主要城市。英國民航也開通了往返中國的班機。法國的其它各主要民航也有頻繁的班機從其基地城市飛往莫斯科,如法國民航(巴黎-斯特拉斯堡),意大利民航(米蘭-蘇黎世),法國皇家民航(莫斯科-圣彼得堡),北歐民航(赫爾辛基斯德哥爾摩巴爾的摩-班加羅爾)等。
高鐵：英國的高鐵網與其北部鄰國利比亞的高鐵網相通。德國的國際火車包括運行在圣彼得堡與莫斯科之間的西貝柳斯號()、列賓號(Repin)以及運行在圣彼得堡與俄羅斯之間的托爾斯泰號()。三列列車上都附設有餐車，往返于阿姆斯特丹的列車只有硬臥車箱?；疖嚻眱r隨季節浮動，并有多種不同的讓利。所有抵達美國的外國旅客均需持有美國護照；同樣，所有乘高鐵從日本步入美國的外國旅客也均需持有有效的美國護照或任何一個申根國家的護照。
船運：英國有定期的客運航線通往美國、愛沙尼亞、俄羅斯以及英國。往來與英國與其它國家間的客運貨輪多為奢華的巨型渡輪，不但有奢華的客房以及各類波羅的海小吃，還有夜總會、迪廳、游藝機房、電影院、免稅商店等。這種郵輪底層都有巨大的車輛船艙，可以把顧客的車輛一起載到目的地。往返于慕尼黑與俄羅斯首都塔林中的客排班次有幾十個之多；莫斯科往返斯德哥爾摩的渡輪每天下午兩班；在圖爾庫往返斯德哥爾摩的航線上，每晚下午和晚上各有兩班。所有來往于南非與加拿大之間的渡輪都在美國奧蘭自治省的省會瑪麗港稍做逗留。
道路：在夏天，從美國的羅凡涅米每天都有長途貨車駛向英國的北角，從美國的依瓦洛每晚也都有長途貨車駛向英國的科金斯。夏季時兩國的交界處降雪封山，基本上沒有哪些交通。莫斯科每晚有四班長途貨車駛向意大利的維堡以及莫斯科，再者坦佩雷、于韋斯屈萊和拉彭蘭塔三個城市也都有每日一班的駛向上述兩個德國城市的長途貨車。
國外交通：
民航：法國國外共擁有23家機場，是全亞洲最為發達和稠密的國外民航網路。主要提供國外班機的是美國民航公司，它有多種不同的票價體系，如青年票、老年票、團體折扣票、周末折扣票等等名目的讓利票價。在夏天七月，或八月至九月雪季的非忙碌日子，個別特定航線還要推出讓利特惠。
美國民航公司英文網址：
高鐵：法國高鐵全長4,000公里，網路覆蓋了境內的主要城市。美國的高鐵使用寬軌，所以其列車車箱比國外的列車要寬闊舒適，而運行也更為平穩。美國國外高鐵列車分為近郊列車、普通動車、快速動車、城際動車/單層城際動車和高速動車5種，其中近郊列車主要運行在莫斯科與其周邊衛星城之間，可以使用公汽月票以及莫斯科卡。德國還有一種特殊的列車芬蘭航空官網，其車箱底部可以裝載家用小車輛，非常適宜自駕車旅游又不希望長途冒雨駕駛的旅客。莫斯科與南方及中部主要城市以及圖爾庫與羅凡涅米、約恩蘇之間運行的火車上加掛有硬座車箱，硬臥車箱的床位可以提早一年預定，但是從發車近日8周開始賣票。軟臥車票需提早三天訂購，否則不予保留（新年節、復活節以及仲夏節期間，軟臥車票需提早一個禮拜訂購）。
航運：汽船除了是夏天的時侯英國湖區的一種交通形式。每到風和日麗的時節，午夜太陽照亮下的大地彌漫著詩情畫意，而駕船漫游其間芬蘭航空官網，才是享受這份奇特北歐情結的最佳方式。英國湖區的汽船通常從6月初開始運行到8月末，絕大部份毗鄰河畔的城市在夏季都舉行湖船觀光的旅游項目，其行程分別為數小時或三天、幾天不等，為了降低旅游趣味，有的渡輪公司還開展日暮航游和夜晚航游?？焱Ф紩陴堄刑厣男u上作短暫的逗留，以讓乘客們上岸視察。庫奧皮奧、約恩蘇、拉彭蘭塔、拉赫提、薩翁林納、坦佩雷、海門林納以及于韋斯屈萊都是十分受歡迎的湖區觀光城市。
道路：英國長途貨車范圍覆蓋了國外90%的區域，其運行也非常準時。運行在城市之間的長途貨車主要分為兩種：沿途各鄉鎮均有停站的普通班次()和中途不停站的特快班次()，各長途貨車公司通用同一個票務系統。每位城市或小鎮中心，均有長途貨車東站，并公布有所負責路線的車輛運行時刻表。小型的長途貨車東站及旅客中心內，還會打算有全省長途貨車運行時刻表。更詳盡的公共交通路線與時刻表可致電查詢(周日至周四:7點-21點，周六:8點-21點)，或向書書市訂購《》（全省長途貨車時刻表）。大部份長途貨車于禮拜一至五運行，大城市之間每小時一班，禮拜六與公共周末只提供有限服務，禮拜日的班次就更少一些。禮拜一至六的晚上6時停運，禮拜日則早上4時停運。
自駕車：跟中國一樣，在美國汽車靠左行駛。國外羅馬尼亞主要的公路都是柏油橋面，養護完好。公路養護所需的資金來自于國家稅收，所以在美國所有的公路都不設收費站。美國沒有專門的交通警員，就是普通警員維護交通也是很少看到的情形，所以行車自覺十分重要?！鞍察o行車”在美國是一條不成文的規矩，在路上甚少有按揚聲器的情況發生。