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臺海網(wǎng)8月1日訊（海峽導(dǎo)報記者曾宇姍通信員郭興晶）今天早上，上海市交通運輸局舉辦2023年上半年廣州交通運行情況新聞發(fā)布會，發(fā)布了交通運行數(shù)據(jù)及主要亮點。上半年，武漢市交通運行情況總體平穩(wěn)有序，運輸服務(wù)品質(zhì)不斷提高，對外交通客運量實現(xiàn)翻倍，對內(nèi)交通客運量逐步提高。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，武漢市高鐵、道路、航空、水路等運輸形式累計完成乘客吞吐量3469.32萬人次，環(huán)比下降114.43%。

明年上半年廈門軌道交通，武漢市常規(guī)公汽、BRT、地鐵、輪渡等公共交通形式運送乘客3.82億人次，環(huán)比下降7.13%。其中：軌道交通1.13億人次，快速公汽（BRT）0.38億人次，常規(guī)公汽2.27億人次，渡輪449.59萬人次。據(jù)悉，轉(zhuǎn)租車（含網(wǎng)約車）運營1.12億趟次，環(huán)比下降16.56%。跨島通道進(jìn)出島汽車1.26億輛次，環(huán)比下降19.93%。

值得一提的是，上半年城鐵客運量逐步下降，從3月份起每月均超過2000萬人次。5月1日，上海城鐵客運量達(dá)89.72萬人次，比今年暑假同期下降197.89%，創(chuàng)下收費日客運量歷史新高（2021年5月2日，上海城鐵客運量94.43萬人次，免費搭乘）。

同時，發(fā)布會還公布了上半年常規(guī)公汽、BRT和輕軌的熱門站點。據(jù)統(tǒng)計，上半年常規(guī)公汽熱門站點主要涉及緊靠跨島通道的站點，包括殿前站、馬垅站、國貿(mào)中心站、中埔站、蓮坂南站等；BRT熱門站點主要涉及輕軌換乘站、樞紐站，包括雙十學(xué)校站（可換乘3號線）、前埔樞紐站、蔡塘站（可換乘2號線）、縣后站、火車站（可換乘3號線）等；輕軌熱門站點主要涉及中大路、SM等熱門公園商圈，包括鎮(zhèn)海路站、烏乍浦站、集美學(xué)村站、嶺兜站、廈門車站等。

會上還介紹了去年下半年廣州市交通工作重點廈門軌道交通，包括福廈鐵路、蘆澳路、溪大道（翔安南路-機(jī)場快速路段）、濱海東大街（思明西路-蓮河段）、前場貨運園陸路物流樞紐聯(lián)接通道等項目計劃月底前建成通車；新增公汽車、網(wǎng)約車全部采用新能源車；持續(xù)建立軌道站點周邊一體化設(shè)施配套銜接，推動“廈門市交通一體化智慧出游服務(wù)平臺”項目建設(shè)。

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廈門二橋主橋通車半年分流作用顯著彰顯

明年1月17日，廈門二橋主橋通車，使得島內(nèi)外交流愈加便利，跨島汽車通行量逐步提高。上半年日均進(jìn)島34.67萬輛次，出島34.82萬輛次，環(huán)比增速約兩成。6月21日（清明節(jié)前三天），跨島通道進(jìn)出島車流量達(dá)85.81萬輛次，創(chuàng)下歷史新高。

截止7月17日，廈門二橋的進(jìn)出島總車流量已突破1400萬輛次。從近來一周的數(shù)據(jù)上看，廈門二橋日均車流量11.52萬輛次，占跨島通道總車流量的比重達(dá)14.6%，比剛開通首周提高了8.91個百分點，極大地分流了廈門隧洞的車流量，廈門隧洞車流量的占比也降低了6.32個百分點。與廈門二橋開通前一周對比，近一周思明隧洞出島堵車指數(shù)早高峰增長了9%，晚高峰增長了21%。思明隧洞的堵車情況逐漸改善，廈門二橋的分流作用顯著彰顯，進(jìn)一步推動跨島發(fā)展。