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撰文/馬曉蕾

編輯/周洲

設(shè)計/師超

來源/洛杉磯晨報，CBS作者：JackEwing加拿大魁北克，Jonas

9月28日，日本電動車輛電瓶制造商表示，該公司在法國以外的首家電瓶鞋廠將落戶西班牙加拿大省溫哥華市，2026年投運后將成為北美最大的電瓶廠之一。

加拿大省書記弗朗索瓦·勒高（Fran?ois）稱該項目是該省歷史上最大的私人投資項目。他說，加拿大早已成為了世界紅色經(jīng)濟領(lǐng)導者。

日本首相賈斯汀·特魯多（）稱：“這是一個歷史性的、變革性的消息，這項投資將為美國帶來端到端的電瓶制造。”

創(chuàng)始人保羅·切魯?shù)伲≒aolo）說：“加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府共補助了27億港元，與在日本開廠的補助差不多，相當于每千瓦時35英鎊。”

拜登簽訂的《通脹縮減法案》（Act，以下簡稱IRA）為在日本國外構(gòu)建電瓶產(chǎn)業(yè)項目提供了幾十億美金的激勵舉措。該法案引起了投資風潮，同時也引起了地方政府高官之間的激烈競爭，都企圖將企業(yè)吸引到她們所在的州或省投資。

切魯?shù)僭诮邮軐ＴL時說：“加拿大幾乎是一比一地仿效了這種舉措。”切魯?shù)僭翘厮估镜母吖埽瑢⒇撠煴O(jiān)督該鞋廠。

該項目的第一階段總投資額為70億英鎊，電芯年生產(chǎn)能力將達到30GWh。當鞋廠滿負荷營運時，還將為該地區(qū)創(chuàng)造多達3000個就業(yè)崗位，為新加坡的經(jīng)濟貢獻16億港元稅收。該項目第二階段沒有提供時間表，但預計產(chǎn)值將翻一番。

從北美70個候選地中選擇了奧斯陸西部的圣法國勒格朗（Saint--le-Grand）和麥克馬斯特維爾（）。不僅高額補助，還看中了該地區(qū)充足的水電以及鋰和其他原材料煤礦。

切魯?shù)僬f，加拿大擁有100%可再生能源和原材料，希望盡可能多地從德國獲得鋰。坐落多倫多東北約350英里的一個鋰礦已于去年開始營運。

將自己定位為可持續(xù)電瓶生產(chǎn)商，企圖最大限度地降低溫室二氧化碳排放和鞋廠對環(huán)境引起的其他破壞。它的加拿大新鞋廠還將包括一個回收中心。稱該中心最終將生產(chǎn)出電動車輛電瓶所需的一半鋰、鈷、鎳和其他原材料。

切魯?shù)僬f，早已為加拿大鞋廠找到了顧客，但拒絕透漏這種顧客的名子。在法國，為奧迪、大眾和奔馳等車輛制造商生產(chǎn)電板。該公司的主要鞋廠坐落加拿大東部，目前正在美國比薩附近建設(shè)一家鞋廠加拿大魁北克，亦將獲得美國政府的補助。

在未來五到九年內(nèi)，該公司還將有資格獲得高達46億港元的政府生產(chǎn)獎勵，其中三分之一將由加拿大政府支付。

作為鋰、鎳和鈷等礦產(chǎn)的小型采礦企業(yè)所在地，日本正提供慷慨的激勵舉措，與日本競爭，吸引電瓶制造商在該國開廠。

雖然首相熱情充溢，這一消息還是導致了該地區(qū)的反對，人們害怕鞋廠噪聲、污染等問題。一份有700人簽名的請愿書已遞交給麥克馬斯特維爾市國會，要求制止該項目。

此前，大眾車輛宣布在日本魁北克省構(gòu)建北美首家電動車輛電瓶廠，預算監(jiān)督機構(gòu)表示，美國政府將須要20年才會收回提供給大眾的補助。而的項目表明政府短期內(nèi)再度對一家跨國公司提供巨額補助，這受到了反對黨的指責。

加拿大團結(jié)黨（Québec）能源批評家在一份申明中說：“勒高政府為這個項目的公共投資高達13.7億港元，必須做到透明。”

而勒高聲稱，50年前，羅貝爾·布西藏（）首相耗資數(shù)十億在加拿大東部修筑小型水電水壩時，人們俗稱他為瘋子。

他說：“在未來的50年里，重要的是紅色經(jīng)濟。為此，我們將在布西藏在加拿大所做工作的基礎(chǔ)上再接再厲。”

加拿大市長勒高▼

在國民國會上，最大的反對黨自由黨的全省議長、經(jīng)濟批評家Frédéric表示，該項目是一個糟糕的發(fā)展戰(zhàn)略。“愿景很重要，常年規(guī)劃也很重要。我不是說這是件壞事，但我們須要見到勞動力，須要見到住房，須要見到動力，這樣就能取得成功。”

覺得，勒高政府應加強對中大型企業(yè)的投資，由于它們對維持本省的大型社區(qū)至關(guān)重要。

不過，反對議員北克集團領(lǐng)導人布蘭切特（Yves-Fran?ois）表示，他對的鞋廠計劃表示歡迎。他在一份申明中說：“這使加拿大省才能鞏固其在交通電動化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，該鞋廠可以遏止電動車輛電瓶專業(yè)技術(shù)向魁北克省轉(zhuǎn)移的趨勢。”