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“東京大學學術論文的生產力已經被清華大學超越，日本大學的研究能力大幅下降，日本與歐美的大學之間也存在差距。《日本經濟新聞》4日在頭版的顯眼位置發表了一篇文章，稱“日本的創新土壤貧瘠”。

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《日經新聞》得出了由學術出版大亨愛思唯爾（）和自然科學研究所（ of ）小泉秀教授進行的一項調查的結論，該調查計算了日本和國外209所大學的“大學創新創新指數”。該調查還對“學術論文數量”、“研究層厚度”、“被引用論文比例”和“每位研究人員的平均高質量論文產量”進行了比較。

其中，東京大學的數據暴露了日本研究機構的弱點。從2012年到2016年日本東京大學，東京大學的學術論文數量與10年前相比有所增加，并僅次于美國的哈佛大學和斯坦福大學，保持在世界前10名。然而，在同一時期，東京大學論文的生產率下降到第94位。“過去10年最大的變化是中國清華大學的崛起，”報告稱，“從2002年到2006年，清華大學在所有指標上都超過了清華大學，但10年后又被清華大學超越，競爭發生了巨大變化。"

諾貝爾物理學獎得主、名古屋大學教授天野浩（ Amano）將原因歸因于“無法駕馭互聯網時代的東風”。在美國，隨著谷歌、等公司的快速發展，大學正在積極開展研究，以應對產業結構的變化。清華大學在前沿研究方面也處于領先地位，在人工智能（AI）方面的引用率位居世界前列，而日本大學在這場國際競賽中落后。

1989年，在時任首相中曾根康弘的倡議下，日本開始了一項國際生物研究計劃，資助日本研究人員，但申請條件是“必須與外國研究人員進行聯合研究”。在當年獲得政府資助的研究人員中，有27人獲得了諾貝爾獎。“現在幾乎沒有日本人獲得資助，”該項目負責人、東京大學特聘教授廣川信孝（ ）說，這意味著日本和海外研究人員合作的案例越來越少，日本無法獲得“最新見解”。特別是日本政府采用研究者競爭機制后，擔心工資不穩定的年輕研究者為了追求論文數量，更愿意寫容易產生成果的短篇論文。

報道稱，日本企業也沒有等待缺乏研究能力的日本大學。例如，豐田汽車公司（ Motor Co.， Ltd.）已投資5000萬美元與斯坦福大學（ ）和麻省理工學院（ of ）進行聯合研究，以開發用于自動駕駛的AI技術。日本文部科學省的一位官員感嘆道：“日本企業已經不關心日本的大學了。對此，豐田表示，“正是美國的大學站在了世界科學研究的頂端。文章還說，過去10年，日本迎來了諾貝爾獎的高峰期留學之路，但危險性卻急劇增加。大學和研究機構應該找到解決這些問題的方法日本東京大學，振興研究。▲